エンジン関連

インジェクション 

インジェクションとは燃料噴射装置 ・ 電子制御式フューエルインジェクション方式の...
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キャブレーター 

キャブレーターとは、燃料を空気と混ぜ合わせ、霧状の混合気にして エンジンの燃焼室...
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ダイナモ 

ダイナモとは発電機の事でエンジンの力で回転させて必要な電力を発電する装置。 以前...
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ラジエーター 

ラジエーターとはエンジンの冷却装置である。 エンジンルームの前側に設置されていて...
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スーパーチャージャー 

スーパーチャージャーとはエンジンの爆発によって回転するクランクシャフトの回転力を...
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インジェクター 

インジェクターとは燃料噴射装置である。これは空気と燃料を混ぜる前段階で 燃料を霧...
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インタークーラー 

インタークーラーとはターボやスーパーチャージャー用のパーツのひとつで 空気を圧縮...
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ターボチャージャー 

ターボチャージャーとはエンジンの排気ガスでコンプレッサーを回し、 そこで圧縮され...
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SV 

SVとはサイドバルブエンジンの略である。4ストロークエンジンの原型とも言うべきも...
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OHV 

OHVとはオーバーヘッドバルブの略でエンジンの種類の1つである。特徴はバルブを ...
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ミッションオイル 

ミッションオイルとはギヤオイルとも呼ばれ変速機に入れるオイルである。 マニュアル...
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パワーステアリングオイル 

パワーステアリングオイルは文字通りパワーステアリングを動かすためのオイルである。...
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直噴エンジン 

直噴エンジンとは従来の空気と燃料の混合気をピストンシリンダーに吸入 するのではな...
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燃焼室 

燃焼室とはピストンが上下する空間のことである。ここでエンジンの圧縮、爆発が行われ...
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ウオーターポンプ 

ウオーターポンプとは冷却水をエンジン内に循環させるためのポンプである。 ウオータ...
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フライホイール 

フライホイールとはクランクシャフトの端に取り付けられた弾み車で クランクに伝わっ...
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シリンダーブロック 

シリンダーブロックとはエンジンの下部を指し、 オイルパンが装着されている部分も冷...
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DOHC 

DOHCとはダブルオーバーヘッドカムシャフトの略であり別名ツインカムエンジン と...
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SOHC 

SOHCとはシングルオーバーヘッドカムシャフトの略である。その名の通り、 カムシ...
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水平対向エンジン 

水平対向エンジンとはV型と似ておりピストンが左右に分けられているが ピストンの向...
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バンク角 

バンク角とはV型エンジンの左右のピストンの角度を言う。この角度によって エンジン...
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V型エンジン 

V型エンジンとはエンジンを前から見た時にピストンが左右にV字型に並べられて いる...
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横置き直列エンジン 

横置き直列エンジンとは長さのある直列エンジンを横向きにエンジンを置くことに より...
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直列エンジン 

直列エンジンとはレシプロエンジンの中でピストンが真っ直ぐ直列に並んでいる ものを...
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縦置き直列エンジン 

縦置き直列エンジンとは直列エンジンをエンジンルーム内に縦にレイアウト したもので...
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排気量 

排気量とはエンジンの大きさを示すもので車検証にも記載されている。 cc(シリンダ...
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ハイブリッドエンジン 

ハイブリッドエンジンとは動力が燃料燃焼によるものと電気によるモーターを 併せ持っ...
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ロータリーエンジン 

ロータリーエンジンはエンジンの中心にあるローターと呼ばれるおにぎり型の パーツが...
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クーラント 

クーラントとはラジエーターに入れる冷却水のことで、エンジンやラジエタの中を循環し...
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空燃比 

空気と燃料の混合割合のことである。計算上ではガソリンエンジンの場合、空気約14....
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リフト量 

カムシャフトのバルブを押す部分の山の大きさを言う。この山の部分の大きさが大きけれ...
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カムシャフト 

カムシャフトとは、バルブを押し開くカムの軸の棒のことであるが、一般的には、カムと...
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ピストン 

ピストンとは、シリンダー内部で上下の往復運動を、コネクティングロッドへ伝え、回転...
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コネクティングロッド 

コネクティングロッドとはコンロッドとも言われピストンとクランクシャフトを繋ぐ金属...
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プラグ 

プラグとは、点火プラグ(スパークプラグ)のことで、シリンダー内で高圧縮された混合...
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カムカバー 

カムカバーとはエンジン上部に位置しカムシャフトやバルブなどを覆っているものである...
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オイルパン 

オイルパンとはエンジンオイルをためておく場所でエンジンの下部に位置しており、これ...
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エンジンマウント 

エンジンマウントとはエンジンを固定するためのパーツで通常は左右2箇所で支えている...
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ディーゼルエンジン 

構造はレシプロエンジンであるがガソリンエンジンとは爆発する時の仕組みが異なりスパ...
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4ストロークエンジン 

レシプロエンジンの中でエンジンの動く行程を「吸気」、「圧縮」、「爆発」、「排気」...
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レシプロエンジン 

乗用車に使用されているエンジンで最もポピュラーな型である。これはエンジン内部のシ...
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エンジン 

エンジンとは車両を走らせる原動力である。 現在車両に搭載されているエンジンは主に...
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